Правительство России по итогам совещания у зампредседателя кабмина Александра Новака утвердило требования к маркировке автомобильного топлива: информация об экологическом классе должна отображаться на информационном табло топливораздаточной колонки, размещаться в уголке потребителя на АЗС и печататься в кассовом чеке. Об этом 21 августа сообщается на сайте правительства.
Совещание прошло с участием Минэнерго, Минсельхоза, ФАС, представителей Совета Федерации и Госдумы, глав регионов и отраслевых компаний. Участники обсудили механизм реализации бензина экологических классов К2, К3 и К4, а также вопросы контроля качества, ценообразования и маркировки. В протокольных решениях зафиксировано, что класс топлива должен быть виден покупателю на всех ключевых этапах продажи — от выбора колонки до получения чека.
Летом 2026 года в ряде регионов России возникли перебои с поставками топлива. Для стабилизации ситуации кабмин уже ввел запрет на экспорт, предоставил налоговые стимулы для импорта и наращивания внутреннего производства, а в начале августа договорился с нефтяными компаниями о насыщении рынка через региональных операторов, включая независимые АЗС.
Кроме того, до июля 2027 года продлено разрешение на производство, ввоз и выпуск в обращение бензина классов Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4. В Минэнерго эту меру называют временной и направленной на предотвращение дефицита и обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка.
Для автозаправочных станций новые требования означают необходимость привести к нормативам информационные табло на колонках, обновить уголки потребителя и настроить фискальное оборудование так, чтобы экокласс топлива автоматически попадал в чек. Для водителей это упрощает контроль за тем, какое именно топливо они покупают, и снижает риски перепутать классы при заправке.
Читайте также:
• Минэнерго доложило об увеличении поставок топлива на внутренний рынок • На ЗАЭС заявили о невозможности доставки необходимого объема дизтоплива