Розничные цены на топливо зависят от нескольких факторов, в том числе от налоговой нагрузки. Об этом «Ямал-Медиа» 26 августа заявил заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
По его словам, речь идет об акцизе, уплачиваемом с каждой тонны топлива, поступающего на внутренний рынок. Эксперт отметил, что плановое повышение закладывается в стоимость и систематически подталкивает цены вверх.
«Во-вторых, важную роль играют договоренности между правительством и нефтяными компаниями о сдерживании роста розничных цен в пределах уровня годовой инфляции», — сказал Фролов.
Россиянам пересчитают зарплаты и премии
Он также назвал причину роста биржевых цен. Как уточнил собеседник издания, статистика по объемам производства нефтепродуктов в РФ закрыта, а в таких условиях любые сообщения СМИ могут интерпретироваться как сигнал о нехватке бензина или дизтоплива. Оптовые покупатели, опасаясь реального дефицита или действий других участников, торопятся закупаться, что отражается на ценах.
Кроме того, при увеличенном потреблении топливо не успевают подвозить, из-за чего возникает локальный дефицит, продолжил эксперт. «Некоторые сети просто минимизируют закупки топлива, на котором они не смогут зарабатывать. При этом они будут ссылаться на некие «логистические проблемы», — объяснил Фролов рост розничных цен.
В заключение он высказал мнение, что ситуация с ценами на топливо в РФ стабилизируется к октябрю, когда завершится сезон высокого спроса.
Как писала «Парламентская газета», цены на топливо формируются на рынке, поэтому они могут колебаться в краткосрочной перспективе, однако Минэнерго активно работает над стабилизацией цен. В ведомстве отметили, что на биржевых торгах наблюдается снижение оптовых цен на бензин благодаря увеличению производства. В ближайшие дни ожидается дальнейшее снижение волатильности. Между тем также сообщалось о возбуждении ФАС нескольких дел по нарушению антимонопольного законодательства по случаям завышения розничных цен на заправках в отдельных регионах.