В свете новых геополитических вызовов критерии программы по строительству рыболовецких судов под так называемые «квоты под киль» могут быть пересмотрены. Об этом заявил первый заместитель председателя комитета Совета Федерации Сергей Митин на заседании рабочей группы по мониторингу реализации закона в сфере рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов, которое состоялось 1 марта.
Сенатор напомнил, что после вступления в силу второй части закона о «квотах под киль» первостепенное значение для его успешной реализации имеет подготовка Правительством соответствующих подзаконных актов. «По поручению председателя палаты регионов Валентины Матвиенко сенаторы ведут контроль этой работы и вносят в документы необходимые поправки», — рассказал Митин.
Он привел пример обращения судостроителей в рабочую группу Совфеда, где шла речь об упрощении критериев того, какое вновь построенное судно можно называть полностью отечественным. Поскольку только полностью российские суда могут быть «зачтены» инвестору, рассчитывающему получить квоты на вылов. Между тем из прозвучавшего на заседании заявления Александра Дуплякова из Ассоциации добытчиков дальневосточного краба, практически ни одно из заложенных сейчас на отечественных верфях судов не сможет отвечать этим критериям.
«Дело в том, что отдельные элементы судового оборудования, а также некоторые типы корабельных двигателей не производятся в нашей стране», — отметил Дупляков.
Читайте также:
• Моллюски и глубоководный краб не попадут под инвестиционные квоты • Рыбаки больше не желают вкладываться в «Летучий голландец» • Строящим суда в России инвесторам могут увеличить квоты на биоресурсы
Митин считает, что в целях сохранения первоначальных сроков строительства (в 2023 году должно быть спущено на воду 20 рыболовецких судов) программу обновления рыболовецкого флота следует скорректировать, допустив использование оборудования, произведенного за рубежом, если аналогов такового не производят в России.