Работодателей предложили обязать обеспечивать проезд к месту работы и обратно сотрудникам, у которых в силу определенных обстоятельств нет возможности воспользоваться общественным транспортом, например, когда они работают в ночную смену или вынуждены поздно возвращаться. Такой законопроект внесли в Госдуму 3 октября депутаты фракции ЛДПР.
Как пояснили депутаты, для некоторых категорий сотрудников использование такси является производственной необходимостью, так как смена у них начинается или оканчивается в ночное время, когда общественный транспорт уже не ходит, либо они проживают в местности с плохо развитой транспортной сетью.
При этом не все руководители оплачивают в таких случаях проезд на такси, поскольку трудовое законодательство не предусматривает такой обязанности работодателя.
Путин назначил Артема Жогу своим полномочным представителем на Урале
Законопроектом предлагается устранить этот пробел, закрепив за работодателями обязанность обеспечивать проезд сотрудника до места работы и обратно при отсутствии возможности воспользоваться общественным транспортом (ночные смены, неразвитая сеть общественного транспорта в определенной местности, чрезвычайные ситуации и другие похожие обстоятельства). Изменения вносятся в статью 22 Трудового кодекса.
Как прокомментировал инициативу один из авторов, депутат от ЛДПР Евгений Марков, многие люди сталкиваются с несправедливой ситуацией, когда им приходится возвращаться с работы в ночное время на такси за свой счет при том, что транспорт после 23 часов зачастую не ходит. В этом случае при отсутствии личного автомобиля у них остается единственный выход — вызвать такси. «Таким образом, реальный доход сотрудников, работающих в ночные смены, сокращается. Наш законопроект призван устранить эту несправедливость», — отметил Марков.
Прибавку к зарплате получат больше полицейских
Правительство поддерживает законопроект при условии его существенной доработки. Как говорится в отзыве кабмина на законопроект, вопрос обеспечения отдельным категориям работников проезда от места работы и обратно в достаточной степени урегулирован как на уровне федерального законодательства, так и в рамках полномочий органов государственной власти регионов.
При этом закрепление за работодателем обязанности по обеспечению бесплатного проезда работника до места работы и обратно предполагает возложение на него дополнительных расходов за счет средств соответствующих бюджетов, однако в нарушение требований Бюджетного кодекса. Источники и порядок исполнения новых видов расходных обязательств законопроектом не определены.