Минтранс снова предложил повысить тарифы на проезд по платным автомобильным дорогам. Соответствующий проект постановления Правительства опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Ранее Минтранс уже предлагал повысить максимальную стоимость проезда по платным дорогам, тогда и были предложены максимальные значения, сохранившиеся в новом проекте Постановления. Однако в прошлый раз инициатива получила отрицательное заключение об оценке регулирующего воздействия от Минэкономразвития из-за недостаточного обоснования. В частности, в сопроводительных материалах говорилось, что предлагаемый размер платы будет на уровне стран Европейского союза.
В пояснительной записке к обновленной версии документа отмечается, что сейчас максимальный размер платы за проезд по платным дорогам и их участкам регламентируется постановлением Правительства от 2016 года. При этом стоимость ремонта, который финансируется за счет доходов от сбора платы, увеличилась, поднялась и фактическая стоимость строительства таких дорог. В связи с этим и предлагается увеличить максимальный размер платы.
Для легковых автомобилей максимальную плату предложили повысить с 3,65 до 5 рублей за километр, а для грузовых — с 11,57 до 14,25 рубля за километр.
Кроме того, авторы инициативы провели расчеты для определения справедливого значения максимального тарифа на примере платных участков строящейся автомобильной дороги М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань». Рассматриваемые участки проходят через города с большим количеством населения и высокой загрузкой бесплатных дорог, а выгода при проезде километра платного участка составит 8,12 рублей.
В связи с этим максимальный для легковых машин размер платы за проезд по платным дорогам, созданным в результате нового строительства, предлагается установить на уровне 8 рублей за километр.
Ранее в Счетной палате заявили, что за 10 месяцев прошлого года доля ночных ДТП на платных дорогах в темное время суток составила 30 процентов от их общего количества, а число АЗС остается недостаточным. Более того, в Счетной палате отметили, что компания предоставила Минтрансу недостоверную отчетность об использовании субсидии в размере 1,3 миллиарда рублей на строительство технологических съездов на пересечении автодороги М-11 с Шереметьевским шоссе.