Тысячам российских автолюбителей ежегодно приходят постановления об административных штрафах из-за неправильно работающих или не так установленных видеокамер. Ситуацию может исправить законопроект, который находится на рассмотрении Госдумы. Авторы-сенаторы предлагают создать единые чёткие правила установки дорожных камер и знаков оповещения водителей о них, передав полномочия по разработке требований Правительству.
В ноябре прошлого года генпрокурор Игорь Краснов, выступая в Государственной Думе, отметил, что установка камер, как показали проверки, в первую очередь, преследует цели обогащения, а вопросы безопасности отходят на второй план.
«Выявлены случаи, когда камеры устанавливаются с неотлаженным техническим обеспечением, в результате чего граждане получают незаконные штрафы. А некоторые системы вообще не работают при попустительстве ответственных должностных лиц», — сказал глава надзорного ведомства.
В декабре прошлого года Государственная Дума приняла в первом чтении законопроект, который уточняет порядок привлечения водителей к административной ответственности при фиксации нарушения ПДД специальными фото- и видекамерами в автоматическом режиме.
Соавтор законопроекта, первый зампредседателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Ирина Рукавишникова отметила в интервью «Парламентской газете», что предложенный сенаторами законопроект предлагает расширить полномочия Правительства возможностью унификации системы автоматической видеофиксации на дорогах.
«То есть, должны быть созданы единые чёткие правила установки дорожных камер и знаков оповещения водителей о том, что на данном участке трассы работают подобные камеры. Кроме того, нужно чётко прописать минимальные технические требования к самим дорожным камерам и их программному обеспечению, чтобы исключить вероятность появления необоснованных штрафов для водителей», — пояснила сенатор.
Соответственно, добавила она, если протокол об административном правонарушении автовладельцем ПДД, зафиксированном с помощью дорожных камер, составлен на основе некачественного снимка или с применением несоответствующего программного обеспечения, либо если автомобилисты не были оповещены о наличии камеры автофиксации, — «подобный протокол должен аннулироваться автоматически».
По мнению Ирины Рукавишниковой, необходимо определить чёткие критерии мест, в которых камеры автоматической фиксации устанавливать можно и нужно, а в каких местах их установка совершенно избыточна.